首批德国品牌润滑油搭中欧班列(重庆)运抵中国

8月8日,一批产自德国的巴斯龙润滑油在重庆整车进口口岸完成开箱。这是该品牌润滑油首次尝试通过中欧班列(重庆)从德国运往中国,今后也将定期通过中欧班列(重庆)形成常态化的进口,并依托重庆便捷的铁路、公路等物流通道,服务西南、西北、华中、华北和华南地区。

据介绍,2011年,重庆率先开通连接德国杜伊斯堡的中欧班列,目前已成为开行时间最早、数量最多、运输货值最大、辐射范围最广、带动产业最强的中欧班列。截至目前,渝新欧班列累计开行近4000列,承运货物也从品种单一到门类齐全、从“有去无回”到满载而归、从“运本地”到“运全球”。

在重庆海关的大力支持下,上半年,中欧班列(重庆)继续保持数量和质量“双高”,开行851班、运送货物7.54万标箱,同比大幅增长118.2%、133.8%。这标志中欧班列(重庆)延续了2018年开行量翻番的良好态势,班列开行量、进口货值、去回程平衡率、计划兑现率等多项数据继续领先。

“以前,润滑油从德国琉那生产后,只能依靠海运通道,历经60天左右的时间才到达中国上海,再从上海通过江海联运,历时10多天才到达重庆港。”德国巴斯龙机油中国总经销负责人屈新逾介绍,整个过程周期长、手续繁、不确定因素多。货物不能快速及时交付到全国各省、市、区的客户手中。如遇到特殊的节假日或者境外厂家的因素,缺货、断货情况时有发生。

屈新逾介绍,得益于重庆海关积极推进中欧班列沿线国际海关合作、促进通关便利化等重要举措,使进口货物的运输时效得到保障,货物通关时间也进一步缩短。中欧班列(重庆)由德国杜伊斯堡直通中国重庆,此次整个运行时间仅用十几天,货物到站后,也仅用半天就在渝州海关完成了查验清关工作,大幅缩短了货物在途的运输周期,减少了货物在途的不确定因素,在减省资金占用成本的同时,也大大降低了缺货、断货情况发生的可能性。

“重庆东西南北四个方向的开放通道正进一步提升功能。”重庆市商务委员会副主任熊林表示,重庆将更好地发挥中欧班列(重庆)的作用,与新加坡合作拓展南向通道,促进与东南亚地区的连接。

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